Papel do terminal para o desenvolvimento econômico capixaba foi lembrado por convidados de sessão solene.
Nesta segunda-feira (30) a Assembleia Legislativa (Ales) fez uma homenagem aos 120 anos de aniversário do Porto de Vitória, fundado em 28 de março de 1906, no centro da capital. Proposta pelo presidente Marcelo Santos (União), a sessão solene homenageou profissionais ligados à atividade portuária e áreas afins.
Muitos dos agraciados são da VPorts, atual concessionária, e da extinta Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), onde inclusive o deputado já trabalhou e foi conselheiro. Ele destacou o papel da atividade portuária como essencial para o desenvolvimento econômico capixaba, reconhecendo como positivo o movimento de privatização diante dos entraves burocráticos da antiga estatal.
Marcelo Santos lembrou da evolução política e da transformação econômica pela qual passou o Espírito Santo nos últimos 20 anos com o apoio da Assembleia Legislativa. “Conseguimos transformar esse estado nisso tudo que vocês presenciam”, frisou. A atividade portuária, considerou, foi um dos pilares desse desenvolvimento.
Ex-diretor da Codesa, Julio Castiglioni, que entrou na estatal em dezembro de 2018, rememorou as dificuldades na época em começaram as discussões acerca da desestatização. “Trabalhar no ecossistema portuário é muito difícil”, revelou. “Porque a gente tem muitos interesses contrapostos”, complementou. Mas embora pondere que não seja perfeito, avaliou que o “modelo deu certo”.
Natural do Rio de Janeiro, diretor-presidente da Vports, Gustavo Serrão Chaves, recebeu o Título de Cidadão Espírito-Santense, além da Ordem do Mérito Domingos Martins, a mais alta horaria do Legislativo estadual. “Celebrar 120 anos de história do porto é celebrar a história e a memória do Espírito Santo, em especial da cidade de Vitória e Vila Velha”, disse.
Conforme analisou, o porto é considerado um marco para o desenvolvimento do ES. “Desde 1906 o Porto de Vitória é um motor que encurta distâncias”. Ao longo dos 3,5 anos de concessão, o diretor-presidente falou do sentimento de orgulho e responsabilidade e o compromisso da VPorts para acelerar o desenvolvimento por meio da geração de empregos e oportunidades.
Com uma estrutura considerada multimodal, o complexo portuário presente em Vitória, Vila Velha e Aracruz integra mar, ferrovia e rodovia para atender as necessidades logísticas de mercado. Em 2025, movimentou 8 milhões de toneladas de carga, com recordes na importação – mais de 215 mil veículos chegaram ao Brasil pelos terminais da unidade.
Os principais produtos exportados atualmente são minério de ferro, café e soja. Na pauta de importação destacam-se veículos, carvão mineral, coque de petróleo e fertilizantes.
Histórico
A criação do Porto de Vitória tem relação com a expansão da atividade cafeeira, ainda no século 19, quando começaram os primeiros estudos de implantação. Desde sua criação, teve papel crucial no desenvolvimento econômico capixaba e é considerado um dos principais do Brasil.
O cientista Político João Gualberto Vasconcellos fez um resgate histórico do porto ao pontuar que em ainda em 1895 surgiu a primeira dotação orçamentária para a estrutura, mas as obras começaram apenas 1906 (duraram até 1940). O objetivo da ideia em torno da iniciativa surgiu de deputados estaduais da época e visava transformar Vitória em um centro comercial inspirado em Paris.
“Nós estamos falando do coração da economia do Espírito Santo, do coração da cidade de Vitória e do investimento que transformou o Espírito Santo no estado extraordinário que ele é”, destacou.
Privatização
Em setembro de 2022 foi feita a assinatura de concessão do porto à iniciativa privada, o primeiro e único do Brasil. A unidade passou a ser operada pela Vports – empresa que assumiu o papel até então executado pela Codesa, uma estatal do governo federal, desativada.
A partir da desestatização, a Vports adquire os direitos para administrar o terminal de Vitória, mas também os de Vila Velha e Aracruz (Barra do Riacho) pelos próximos 35 anos. Segundo informações do site oficial, são 450 mil toneladas de capacidade estática de armazenagem em 1,4 milhão de m² de área disponível.
Mesa de autoridades
Compuseram a mesa de autoridades a ex-presidente da Ales, Luzia Toledo; o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Frederico Dias; o superintendente da Polícia Federal no ES, Marcio Xavier; a chefe de unidade regional de Vitória da Antaq, Daniela Quadros; o delegado adjunto da Alfândega no Porto de Vitória, Luiz Cláudio Peixoto Lobo; o Capitão de Fragata Bruno Pimentel; o presidente do Centro do Comércio de Café de Vitória, Fabrício Tristão; e o diretor do Sindicato dos Estivadores do Espírito Santo, José Adilson Pereira.
Lista de homenageados – relação enviada pelo Cerimonial da Ales
Título de Cidadão Espírito-Santense e Ordem do Mérito Domingos Martins
Gustavo Serrão Chaves
Homenageados com placas
Adriana Junger Lacerda
Adriana Menezes Pessotti
Agostinho Sobral Sampaio
Alex Sandro de Avila
Antonio Julio Castiglioni Neto
Daniela Ribeiro Caldellas Quadros
Ednaldo Lepaus Baldan
Eugênio Fonseca
Fabricio Tristão
Frederico Carvalho Dias
Hercules Nascimento de Lima
José Adilson Pereira
Josineia Fabres
Larissa de Aquino Fleischmann
Lucas Bozolan Mendes
Márcio Magno Carvalho Xavier
Maria da Penha Silva
Paulo Roberto de Lima
Pedro Henrique Garcia Benevides
Tales Pena Machado
Tatiana Gontijo de Loreto Advíncula
Wendel Armani
